12月伊始，国内新能源汽车品牌就都发布了自己的11月销量简报。数据显示，在国家和地方补贴的带动下，11月有非常多的品牌实现了销量大涨，部分品牌更是创下了单月销量的历史新高。
这也兑现了乘联会此前的预测，该机构曾表示，11月车市仍会延续10月以来的较高景气度，报废更新与置换更新政策效果持续释放，稳定拉动车市；各车企也开始借助“双十一”宣传以及月中广州车展提升消费者关注度，多重有利因素加持，预计11月车市热度进一步提升。
比亚迪全年销量破400万已板上钉钉？
作为国内新能源汽车的龙头企业，11月份比亚迪销量再次突破单月50万辆大关，达到506804辆 ，同比增长67.86%；今年1-11月，比亚迪新能源汽车销量累计3757336辆，同比增长40.02%。
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图源：比亚迪
从产品类型来看，11月份比亚迪销售混动车型305938辆，全年累计销量2183862辆；销售纯电车型198065辆，全年累计销量1557258辆。具体到产品系列，11月比亚迪王朝、海洋系列仍然是主力军，共计销售新车485178辆，同比增长68.2%。其中，王朝系列的秦家族在11月份销量为87046辆，年度累计销量648637辆，是当之无愧的销售主力。
在高端产品子系列方面，11月份豹5销量为6058辆，豹8销量为2463辆；仰望U8在11月份销量为278辆，仰望U9销量为24辆；腾势D9在11月份销量为6100辆，腾势Z9GT销量为3557辆，腾势N7销量为345辆。
比亚迪目前在新能源汽车领域和其他品牌的差距非常明显，可以说领先了不止一个身位。这得益于该公司在技术方面的创新和突破。比亚迪坚持“技术为王，创新为本”，在三电技术领域全栈自研。比如在电池方面，比亚迪刀片电池在业界成名已久，2025年比亚迪计划推出新一代刀片电池，将提高汽车的续航里程，并延长电池本身的使用寿命。市场面消息显示，第二代刀片电池的体积利用率相比第一代将提升超40%，能量密度达190Wh/kg，搭载该电池的汽车续航可达1000km以上。凭借着刀片电池以及DM技术、e平台3.0、云辇、易四方等核心技术的优势，比亚迪在汽车电动化方面的优势明显。
此外，比亚迪也在着力提升智能化能力，联手英伟达和华为等公司，进一步提升了产品力。据悉，比亚迪全年销量目标预计在430万辆左右。
鸿蒙智行亟需下一个爆点
据鸿蒙智行消息，2024年11月全系交付新车41931辆。其中，问界新M7系列11月交付12573辆，上市13个月累计交付新车23万辆，再创中国新能源车豪华品牌新纪录。
目前，赛力斯拥有的问界品牌是鸿蒙智行最走量的品牌。根据赛力斯方面的数据，赛力斯新能源汽车11月销量达36842辆，同比增长54.58%；今年1-11月，赛力斯新能源汽车累计销量达389566辆，同比增长255.26%。除了问界新M7，问界M9也是表现不俗，问界M9上市11个月累计大定超18万辆，连续获得50万元级及以上中国市场豪华车型销冠。
从产品布局来看，目前鸿蒙智行“四界完全体”已呈现。其中，智界是华为与奇瑞汽车采用鸿蒙智行模式合作的汽车品牌，目标市场在25万元—35万元级别的中高端汽车市场，从市场容量来看，这一市场的空间是很大的，如果智界S7、R7 能够凭借华为赋能销量走高，成为鸿蒙智行的第二增长极，那么鸿蒙智行“四界”布局取得的成果是非常可喜的。
根据鸿蒙智行此前的消息，智界R7上市2个月，累计大定突破42000台。智界R7采用800V架构，最高续航里程802km，搭载华为乾崑ADS 3.0端到端类人智驾系统、途灵底盘等，分为Pro、Max、Ultra三个版本，25.98万元起售。
蔚小理的“小”要爆发了？
说到新能源汽车销量，依然有很多人会联想到蔚小理组合，其是中国造车新势力的典型代表。进入11月，理想和蔚来的销量相对稳定，小鹏的销量也首次突破了3万辆。
具体来看，理想汽车11月交付新车4.87万辆，同比增长达18.8%；2024年1-11月，理想汽车累计交付量已突破44.2万辆。小鹏汽车11月交付量首次突破3万辆，达到3.09万辆，同比增长54%，环比增长29%，连续3个月刷新单月交付纪录。蔚来11月销售新车20575台，连续7个月超2万台，同比增长34.36%；2024年1-11个月，蔚来共交付新车19.08万台，同比增长34.36%。
小鹏的爆发离不开两款新车的发布——小鹏MONA M03和小鹏P7+。小鹏MONA M03自上市以来连续3个月销量过万，小鹏P7+发布23天，交付量超7,000台。小鹏P7+被称为重新定义科技豪华的一款车，定位SUV版轿跑，搭载小鹏自研的AI天玑5.4.0、端到端大模型以及AI鹰眼智驾方案，并将豪华车的诸多选配功能变成标配。由于小鹏P7+长续航Max官方指导售价为18.68万元，因此性价比是非常高的。
除了蔚小理，其他造车新势力在11月份的表现也是非常抢眼的。其中，零跑汽车11月交付达4.02万辆，同比增长117%，单月交付首次突破4万辆；2024年1-11月零跑汽车累计交付达25.12万辆，同比增长100%。另外，长安旗下新品牌深蓝11月交付3.6万辆新车，同比增长 122.97%；吉利旗下极氪11月交付2.71万辆汽车，同比增长106%，创历史新高。
汇总来看，国内新能源车企11月的销量情况如下：
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数据来源于厂商数据，电子发烧友网整理
结语
11月份，国内新能源汽车延续了交付热潮，多家车企都创下和接近历史最好的单月成绩。从具体品牌来看，比亚迪的龙头效应明显，有可能完成全年430万辆的成绩。不过，即便如此，有业内人士称，目前国内新能源汽车市场远未到顶，还有巨大的潜能待挖掘。
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