人们所熟知的发动机的都是由气缸和活塞组成的，4缸、6缸甚至12缸等，通过火花塞点火，推动活塞上下运动，完成发动机的运行工况，那下面这种直线运动的发动机你见过没有？

发动机两边是燃烧室，火花塞点火后循环爆炸燃烧推动中间的双面活塞杆来回运动，同时完成进气和排气的动作，这样做有什么好处呢？

左右循环燃烧，让活塞的来回的行程都做功了，使得发动机效率提升。

那么是怎样运作的呢？

活塞杆向右侧运行，同时压缩空气和注入汽油。

点火和燃烧，推动活塞杆向另一侧运动。

完成活塞运行的循环后，通过活塞杆上加工的出气孔将燃烧后的气体排出。同时左侧的缸又开始压缩空气和注入汽油，完成左侧缸的点火和燃烧，将活塞杆推向另一侧，那么整个发动机就完成活塞杆的左右来回运动。

如果在活塞杆的中间空出一段距离，安装圆筒形的直线发电系统，那么该系统就可以完成发电的工作，具有比传统发动机更高的发电效率，提高燃油燃烧的利用率。

比如配上下图的圆筒直线电机来进行发电，整个系统的发电效率会有进一步的提升。

其实直线电机的磁场拓扑结构，与轴向磁场电机的磁场拓扑结构是一样的，只不过轴向磁场电机的绕组和磁钢是圆形排列方式，而直线电机的绕组和磁钢是直线的排列方式，不同的运行方式适应不同的应用场合，都是以最匹配的性能和适合的尺寸满足用户不同的需求。