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据彭博社报道,2022 年 2 月全球芯片从下单到送交的时间又增加三天,达到 26.2 周,这也代表着送交平均要等半年以上,凸显全球半导体持续短缺问题,而这问题也持续影响着各产业,其中又以汽车产业最为严重。

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报导指出,数据显示芯片送交日期在 2022 年 1 月曾出现 2019 年以来的首次缩短情况。不过,到了 2 月份的最新数据又显示,其时间回到继续延长的状态。Susquehanna 研究发现,特定种类芯片短缺问题相对仍然严重。

其中,2 月份的微控制器 (MCU) 的等待期达到 35.7 周,电源管理组件的等待期则是延长了 1.5 周,这两种许多电子产品以及汽车零组件都必需的两种芯片短缺,对个别产业的供货也就造成了冲击。目前,全球芯片短缺始于 2020 年上半年,已迫使从智能型手机到汽车等众多制造商减产。

根据最新的外电消息,日本丰田汽车先前已通知下游供货商,自 2022 年 4 月起的 3 个月内,其国内产量将比先前计划减少最多 20%,原因是包括芯片及其他材料短严重的关系。日本丰田汽车的发言人表示,进一步减产的计划是为了减轻供货商的负担。

事实上,当前因为芯片及其他材料短严重的关系,使得日本丰田汽车一值改变期预定地检笧计划。相较于先前预定的计划,该公司计划在 4 月份将国内产量缩减约 20%,而到了 5 月份则是缩减约 10%,6 月缩减约 5%。针对这样的减产计划,日本丰田强调是针对安全与质量的优先考虑。

作者 scforum

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